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          推广 热搜: 预浸料  复合材料  碳纤维  价格  产能  直径  玻璃纤维  玻璃    热塑 

          碳纤维复材是如何成为现如今炙手可热的热门材料的?

             日期:2020-10-19     来源:炭化小能手    浏览:647    评论:0    
          核心提示:近年来,大家对碳纤维复合材料一定耳熟能详。碳纤维复合材料的身影充斥在各个科幻、赛车电影当中。在现实生活中碳纤维复合材料也
           近年来,大家对碳纤维复合材料一定耳熟能详。碳纤维复合材料的身影充斥在各个科幻、赛车电影当中。
          在现实生活中碳纤维复合材料也广泛应用于航空航天、汽车、轨道交通、体育用品等领域。F1(一级方程锦标赛)赛车,车身大部分结构都用碳纤维材料。顶级跑车的一大卖点也是周身使用碳纤维,用以提高气动性和结构强度。碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外,一般不单独使用,多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中,构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。
            那么碳纤维复材是如何成为现如今炙手可热的热门材料的呢?它的优点究竟都有哪些呢?
            力学性能强
            碳纤维复合材料有很强的力学性能,它的比强度、比模量,比其它与之功能类似的航空航天合金高很多倍。也就是说,在相同的抗拉强度和拉伸模量下,当产品满足性能要求,碳纤维制品的重量要远远低于合金制品。
            这一优势可以转化为显著的减重效果,可使飞机载重量增大,航程延长,节约能源。要知道,在飞机上每减轻1克质量的价值可要远大于1克黄金,业内专家指出飞机自重每减少1千克,相当于增加500万美元的经济效益。
            稳定性好
            碳纤维复合材料的稳定性更好。碳纤维复合材料的稳定性体现在耐腐蚀性、抗疲劳性等性能上。飞机在外长途飞行,经常要风里来、雨里去,风吹日晒是免不了的。空气中的硫化物和雨水中的各种酸碱物质,都在不停的侵蚀着飞机的表面,碳纤维复材比合金更强的耐腐蚀性、抗疲劳性,有着更好的经济效益,能够降低飞机全寿命成本。
            热膨胀系数低
            碳纤维复合材料热膨胀系数低,飞机的机身就没那么容易因为温度的变化而变形。
            另外碳纤维复合材料还有其他很多优点,比如结构整体优化,组装飞机所用的部件减少了,降低了工作量,又提升了效率;电磁屏蔽性好,这样飞机在执行任务时,具有更好的隐身性能,不容易被发现等。
            碳纤维的加工
            碳纤维复合材料是怎样制作的呢?简而言之,碳纤维是由有机纤维经过一系列热处理转化而成,含碳量高于90%。。碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维,其含碳量随种类不同而异,一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性,如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等,但与一般碳素材料不同的是,其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物,沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小,因此有很高的比强度。
           
           
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